• Frizioni e cambio

Frizioni e cambio

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  • Serie "BD" per coppia stretta a motori diesel con impianto a volano tipo SAE.
  • 'BDS' per dispositivi indipendenti, in linea, in grado di accettare carichi radiali elevati e potenze di trasmissione fino a 850 kW come standard. Sono inoltre disponibili versioni per serrare le pompe idrauliche sull'albero di uscita della frizione.
  • I cambi di versione "RM" sono progettati specificatamente per l'accoppiamento ravvicinato con motori diesel industriali e sono disponibili sia in termini di aumento di velocità che di riduzione della velocità.

I riduttori possono essere forniti con albero di uscita a rotazione identica o opposta rispetto all'albero di ingresso. L'ingresso al riduttore può essere realizzato mediante accoppiamento rigido / flessibile o tramite una frizione della serie "BD".

Tipo frizioni BD sono stati progettati per essere montati su qualsiasi motore con volano e campanatura conformi alle dimensioni SAE. Queste frizioni consistono in un gruppo frizione overcentre montato su un albero conico portato su due cuscinetti.

Il cuscinetto pilota è alloggiato nel volano del motore e il cuscinetto esterno serve a sostenere l'albero di uscita ed è in grado di sopportare i carichi radiali come descritto in questo catalogo.

Per i modelli con carichi radiali eccezionalmente alti BD290 / 150R, BD2200R e BD3300R sono disponibili con cuscinetti speciali per carichi pesanti.

La potenza viene trasmessa dalle piastre della frizione situate all'interno di un anello di guida imbullonato al volano del motore.

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Vasca Buono

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